Описание
Ford Mustang Shelby GT 500
Вот и появился новый Ford Mustang GT, который под именем Shelby и представил нам Ford… хотя на самом-то деле, к слову сказать, этот Mustang Shelby GT делал вовсе не Шелби (86-ти летний Кэррол Шелби - имя которого на этом спортивном автомобиле). Авторами этого Ford’а Mustang GT являются молодые и полные энтузиазма инженеры из подразделения Ford Special Vehicle Team.
В этом подразделении Форда около 60 сотрудников, а руководит проектом GT500 стройный и высокий Джамал Хамеди 39 лет от роду - вот его имя и должно бы стоять на кузове этого спорткара, но в данном случае это могло бы вызвать серьезные проблемы у маркетологов. А Шелби – это всем известный старина Шел (Кобра) - с таким именем максимальное внимание ему обеспечено.
Сразу “напугаем” ценами на новый Ford Mustang Shelby GT500 и “заманим” его фото. Так стоить новый Shelby GT500 2010 года в “базе” будет около $48000 (и это в США, напомним, что если доставлять этот Форд Мустанг в Россию - его цена значительно вырастет не столько за счет поставки, сколько за счет пошлин). Продажи нового Ford Mustang Shelby GT начались уже в мае. Этот спорткар пришел на смену Shelby GT500 2007–2009 годов и Shelby GT500KR (ограниченный выпуск) 2008–2009 года.
Технические характеристики Ford Mustang Shelby GT500:
Двигатель:
Тип - бензиновый инжектор, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Расположение - спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров - 8, V-образно
Рабочий объём, см3 - 5411
Максимальная мощность, л.с. - 540
Трансмиссия:
Коробка передач - механическая, 6 передач
Привод - задний
Эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость, км/ч - 240
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с - 4.6
Расход топлива, л/100 км:
Городской цикл - 18,2
загородный цикл - 14,4
Число дверей/мест - 2
Размеры ДхШхВ, мм - 4780 х 1877 х 1384
Снаряжённая масса, кг - 1777
Chevrolet – ведущее отделение концерна General Motors, занимающееся выпуском легковых и грузовых автомобилей. Chevrolet Camaro
Компания была основана в 1911 году отцом компании General Motors У. Дюрантом. В то время он отошел от управления GM и активно занимался организацией новых автокомпаний. Уходя из General Motors, Дюрант забрал с собой проект интересной модели и вместе со знаменитым гонщиком Луи Шевроле (в честь которого и названа компания) произвел инженерную доработку. В 1912 году была представлена первая модель - Classic Six - просторный пятиместный седан с электрическим освещением, четырьмя дверьми и складным верхом.
Знаменитый логотип Chevrolet – галстук-бабочка – возник в 1914 году вместе с одной из моделей и остается неизменным до сих пор.
