Поиск
Flaticon

Flaticon

Подписчики: 46 подписчиков
ID: 77635118

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

flaticon

Автозапчасти Renault (Рено), Peugeot (Пежо), Ci. Запчасти для планового ТО. К ним относятся Расходники
Фильтр
Комплект ГРМ
Ремень ГРМ
Ремни
Ролики, Подушки двигателя,
Подвеска:
Пружины
Амортизаторы
Рычаг подвески
Сайлентблок
Шаровая опора
Рулевой наконечник
Подушка балки
Маятниковый рычаг
Тяга стабилизатора
Втулка стабилизатора
Привод:
Шрус
Полуось
Тормозные колодки
Тормозные диски
Охлаждение:
Помпа
Радиатор кондиционера
Датчики:
Датчик давления масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик выключения радиатора
Лямбда-зонд
Сцепление и КПП
Подшипник КПП
Фильтр
И многое другое

Автозапчасти Renault (Рено), Peugeot (Пежо), Ci

МАСТЕРСКАЯ MAD STOOL. ДЕЛАЕМ ВСЕ ВИДЫ СКУТЕРОВ. 4-х тактн. 49см3 4-х тактн. 100-149см3 1. Диагностика неисправностей (полная) без ремонта 900руб 2. Регулировка карбюратора без разборки 300 руб 3. Чистка и регулировка карбюратора с разборкой 1200 руб 5. Ремонт карбюратора / установка ремкомплекта 1000 руб 6. Регулировка барабанного тормоза 45 руб 45 руб 7. Прокачка дискового тормоза (с заменой тормозной ж-ти) 550 руб 550 руб 8. Замена (промывка+смазка) воздушного фильтра 250 руб 250 руб Ремонт двигателя 2-4-х тактн. 49см3 2-4-х тактн. 100-149см3 1. Техническое Обслуживание (со стоимостью масел) 4т-1800 руб 2т-2000 руб 2. Замена цилиндро-поршневой группы /(с регул.клапанов)4т- 3500 руб 2т-3500 руб 3. Замена цилиндра 2т-3000 руб 4т-3200 руб 4. Замена коленчатого вала 4т-4500 руб 2т-4400 руб 5. Замена подшипников коленчатого вала 4500 руб 4500 руб 6. Замена сальников коленчатого вала двигателя от 1400 руб от 1800 руб 7. Полная комплексная переборка двигателя от 5500 руб от 5500 руб 8. Замена двигателя в сборе от 2800 руб от 3000 руб 9. Регулировка клапанов 1200 руб 1500 руб 10. Ремонт головки цилиндра (с регулировкой клапанов) от 2500 руб от 2500 руб 11. Замена впускного коллектора от 500 руб от 500 руб 12. Замена вакуумного бензонасоса от 200 руб от 200 руб 13. Замена масла в двигателе (без стоимости масла) 400 руб 400 руб 14. Замена глушителя от 300 руб от 300 руб 15. Чистка глушителя с последующей покраской 2т от 1000 руб от 1000 руб 16. Замена успокоителя цепи ГРМ 2000 руб 2000 руб 17. Замена масла в редукторе 500 руб 600 руб 18. Замена шестерни редуктора от 1600 руб от 1800 руб 19. Замена шестеренок кикстартера от 400 руб от 600 руб 20. Ремонт кикстартера (чистка, смазка) от 400 руб от 600 руб 21. Замена передних тормозных колодок 400 руб 400 руб 22. Замена задних тормозных колодок от 500 руб от 600 руб 23. Замена троса спидометра от 400 руб от 400 руб 24. Замена троса тормоза переднего от 400 руб от 400 руб 25. Замена троса тормоза заднего от 700 руб от 700 руб 26. Замена троса газа от 600 руб от 700 руб 27. Замена заднего амортизатора (за 1 шт) от 500 руб от 500 руб 28. Замена передних амортизаторов (за пару) от 800 руб от 800 руб 29. Замена ручки тормоза от 150 руб от 150 руб 30. Замена подшипников переднего колеса 500 руб 600 руб 31. Замена сайлентблоков двигателя от 1500 руб от 2000 руб 32. Замена сайлентблока амортизатора от 400 руб от 500 руб 33. Замена платы сцепления от 600 руб от 700 руб 34. Замена подшипников редуктора от 1400 руб от 1600 руб 35. Ремонт сцепления с полной разборкой 1000 руб 1200 руб 36. Замена роликов (грузиков) вариатора или 1000 руб 1000 руб 37. Замена ремня вариатора от 500 руб Шиномонтаж скутера - диски 12 дюймов 1. Замена шины и камеры (колесо снято) 200 руб 2. Замена шины и камеры со снятием переднего колеса 350 руб 3. Замена шины и камеры со снятием заднего колеса от 650 руб Диагностика электрооборудования скутера 49см3 100-149см3 1. Замена лампы за шт. от 100 руб от 150 руб 2. Замена свечи 100 руб 100 руб 3. Замена, установка АКБ 100 руб 100 руб 4. Замена стекла фары (с уплотнением герметиком) от 600 руб от 700 руб 5. Замена стекол указателей поворотов и стоп-сигнала (за шт) от 50 руб от 100 руб 6. Замена электростартера от 450 руб от 600 руб 7. Замена детали электрооборудования (коммутатор, реле и т.п.) от 450 руб от 600 руб 8. Замена спидометра в сборе от 500 руб от 700 руб 9. Ремонт электростартера от 600 руб от 800 руб 10. Замена замка зажигания от 500 руб от 700 руб 11. Снятие установка генератора от 700 руб от 800 руб Дополнительные услуги 49см3 100-149см3 1. Снятие и установка облицовок 500–2500 руб 800-3000 руб 2.. Установка сигнализации от 1500 руб от 1500 руб 3. Замена детали пластиковой облицовки 200-4000 руб 300-4500

МАСТЕРСКАЯ " MAD STOOL"

Автомати and Вінтовки!!№1. В конце XIX века большинство стран перевооружились новыми моделями винтовок. Появление бездымного пороха позволило увеличить скорость полета пули, а уменьшение калибра - снизить вес винтовок и увеличить носимый запас патронов. За счет выигрыша в весе винтовки получили встроенный магазин, обеспечивающий более высокую скорострельность. В 1886 году Франция принимает систему Лебеля, а в 1887 Турция - систему Маузера, Япония - Мураты, в 1888 году Австрия - Манлихера. Тогда же Германия перевооружается магазинной винтовкой 1888 года, созданной на основе конструкции Маузера. Через год на новые системы перешли Англия (система Ли-Метфорда) и Италия (система Маннлихера-Каркано) и Россия (образец 1891 года). Все они имели недостатки, и только последняя дожила до Первой Мировой войны.
После 1888 года Пауль Маузер продолжал совершенствовать свое детище. На экспортных вариантах появилась обойма (1889 г.) и скрытый в ложе магазин на 5 патронов (1893 г.). 10 мая 1894 года Маузер представил оружейно-испытательной комиссии в Шпандау 25 образцов с кожухом ствола, как в винтовке 1888 года, и без него, с затвором и магазином винтовки 1893 года. В новом затворе курок взводился при его открывании. Огромные запасы патронов 7,92х57 мм к винтовке 1888 года и затраты на создание флота помешали Военному министерству принять применявшиеся в экспортных винтовках патронов 7х57 мм или экспериментальный патрон Маузера 6х59 мм. Предложенная модификация отличалась усиленным стволом и ствольной коробкой. Вместо металлического кожуха ствола перед секторным прицелом появилась короткая ствольная накладка. Клинковый штык крепился на Т-образной шине к ложе, имеющей пистолетную шейку. Винтовка имела секторный прицел, состоящий из прицельной колодки, прицельной планки и хомутика с защелкой. На прицельной планке нанесены деления от 1 до 20. Каждое деление соответствует изменению дальности на 100 м.
5 августа 1898 года кайзер Вильгельм II одобрил винтовку новой модели калибра 7,92 мм. Первое серийные винтовки 98 получили моряки и солдаты экспедиционного корпуса в Китае. К концу 1907 года было завершено перевооружение строевых частей. Резервисты должны были получить ее только в 1912 году. С октября 1905 года ввели патрон S (заостренный) с улучшенным порохом, ставший стандартным боеприпасом рейхсвера, что повлекло за собой замену прицелов и патронников.
Если пехота свою винтовку получила, то с карабинами дело не ладилось. Из-за малого веса и длины ствола падала меткость, и увеличивался выброс дульного пламени. В 1906 году пришлось вводить удлиненный карабин со стволом 59 см. Он выпускался в вариантах А с гнездом для штыка и Цет (Z) с крюком для постановки в пирамиду. В 1908 году, наконец, была принята окончательная модель А-Цет с небольшими изменениями и секторным прицелом от 300 до 2000 м. Это было короткое и удобное оружие, лучше подходившее в условиям окопной войны, чем пехотная винтовка. Не случайно эти карабины стали основным вооружением штурмовых батальонов.
После поражения в войне ограничения Версальского договора не позволяли Германии перевооружить армию, и военные использовали старые запасы. Производство винтовок и карабинов 98 прекратилось. Одновременно в рейхсвере проводилась стандартизация. Предназначавшиеся до сих пор для пулеметов патроны sS (тяжелые заостренные) с тяжелой пулей и уменьшенным зарядом стали основным боеприпасом в германской армии. В качестве единой было решено использовать винтовку Радфарергевер, созданную перед войной для велосипедистов на основе 98. Она имела изогнутую рукоятку затвора и ремень, присоединявшиеся не к антабке на спусковой скобе, а к щели в прикладе. Благодаря этому новую винтовку было удобно носить за спиной, и она была принята не только в пехоте, но и в кавалерии. Так в 1922 году появился карабин, названный 98б. Он имел широкое нижнее ложевое кольцо и стопор, останавливавший затвор в заднем

Автомати and Вінтовки!!№1

Запчасти для Иномарок Автозапчасти Рядом Тверь. 🔴 Тверской проспект, дом 5
Будни 10.00 - 18.20
Суббота 10.00 - 15.30
🔴 8 (906) 553-75-97
(бесплатно - iMessage, Viber, WhatsApp)
🔴 Быстрая доставка по России и СНГ
https://pdwl.business.site/
В Подвале можно купить автозапчасти для иномарок, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, летние и зимние шины, литые и штампованные диски, аккумуляторы (АКБ), чехлы, моторное и трансмиссионное масло (в двигатель, коробку, акпп), воздушный, топливный и масляный фильтр, тормозные колодки, автоэмали и краски в баллончиках, полироли для кузова, защитные костюмы и комбинезоны, антисептик для рук, дезинфекторы, дезинфецирующие средства, анолит, ремень грм, генераторы, антифриз (охлаждающая жидкость), светодиодные LED лампы, респираторы 3М, маски 3M, ксенон, свечи зажигания, все инструменты, подвеска (амортизаторы, пружины) и другие автозапчасти и детали
Моторные масла в налчии: Shell, Zic, Motul, Castrol, Champion, Mannol, Kixx, Rosneft (Роснефть), Лукойл (Lukoil), Ford, Hyundai, Toyota, Lexus, Lada (Лада), Elf, Total, Bardahl, NGN, Idemitsu, Febi, Xado (Хадо), Comma, Petro-Canada, Castle, Wolf, GT Oil, ROLF, Totachi

Запчасти для Иномарок Автозапчасти Рядом Тверь

★=★=★=★=★=★=★=★=★=★=★ АВТОЗАПЧАСТИ ★=★=★=★=★=★=★. ஜ════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════ஜ
Автозапчасти для японских, европейских и корейских автомобилей с крупнооптовых складов Новосибирска для всех! Забудьте про «автоград», «горскую» и прочие «автомагазины»! Здесь вы узнаете реальную стоимость запчастей!
Планируете ли Вы поменять масло или откапиталить двигатель - не важно. Я предложу всё необходимое без магазинных наценок.
ஜ════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════ஜ
Расходники: фильтра, ремни, свечи, тормозные колодки и диски.
Ходовая часть: резинки, пыльники, втулки СПУ, сайлентблоки, рычаги и тяги, шаровые опоры, линки СПУ, рулевые наконечники и тяги, ШРУСы, подшипники, ступицы, крестовины, подушки ДВС, стойки и амортизаторы.
Запчасти на двигатель: прокладки, ремкомплекты ДВС, ремкомплекты ГРМ (ремень, цепь), поршни, кольца, вкладыши и многое другое.

★=★=★=★=★=★=★=★=★=★=★ АВТОЗАПЧАСТИ ★=★=★=★=★=★=★