Поиск
Перегон авто Беларусь

Перегон авто Беларусь

Подписчики: нет данных
ID: 69350680

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

peregon_auto_by

АГАТ – Официальный дилер LADA в Астрахани. Присоединяйтесь к сообществу автомобильной компании «АГАТ-Плюс» -Официального дилера автомобилей LADA в городе Астрахань и Астраханской области.
Актуальные новости мировых автопроизводителей, интересное общение, экспертное мнение, полезные советы, конкурсы и подарки ждут тебя!

АГАТ – Официальный дилер LADA в Астрахани

Автомания. Наша группа посвящена автомобильной тематике. У нас Вы найдете полезные советы, познавательные статьи, захватывающие видеоролики, фотографии, приколы и многое другое! Ежедневное пополнение свежими новостями. Подписывайтесь!

Автомания

Car Team Smolensk. В Смоленске много автомобильных сообществ, все разные, имеют свои плюсы и минусы... Мы будем стараться не зарабатывать себе минусов, а заниматься тем, ради чего здесь собрались - обсуждать, давать советы друг другу, организовывать мероприятия исключительно по автомобильной тематике.
Строгое правило нашего сообщества - никакой коммерции как со стороны организаторов, так и стороны участников!
Цель одна - объединение людей по принципу любви к их железным друзьям!
В планах нашего сообщества на данном этапе стоит организация ЛЮБИТЕЛЬСКИХ летних покатушек по принципу Drag racing - это свободные заезды между желающими принять участие в покатушках без деления на классы и без регламента.
Будем рады каждому вступившему в наше общее движение, каждому конструктивному совету или предложению, а также критике в наш адрес!
И, как говорится, Welcom!

Car Team Smolensk

№ 27 '15. Училище является одним из крупнейших и старейших профессионально-технических учебных заведений г. Таганрога, в области и стране. Первые истоки и предпосылки создания училища относятся к далекому и трудному 1921 году.
В этот период, претворяя указания XI Съезда партии о необходимости сочетания производственного обучения с теоретическим образованием и общественно-политическим воспитанием молодежи, в стране по инициативе и при активном участии комсомола стали повсеместно создаваться школы фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), которые сыграли значительную роль в пополнении рабочего класса квалифицированными кадрами.
В г. Таганроге на базе трех заводов - Южный Машиностроительный трест (ЮМТ) в начале 1922 года была создана первая в городе окружная школа ФЗУ металлистов. Учебный корпус этой школы находился в здании нынешней средней школы № 10, а производственные мастерские разместились на территории Русско-Балтийского, ныне комбайнового завода.
Это и было начало истории училища. Практические занятия в производственных мастерских начались 1 апреля 1922 года, это первая официальная дата, упоминаемая в книге Творцы степных кораблей Ростиздат, 1965г.
В начале 30-х годов в связи с реконструкцией предприятий по плану первой пятилетки районная школа ФЗУ уже не могла удовлетворять растущие потребности заводов в квалифицированных кадрах. Поэтому на крупных предприятиях стали создаваться свои школы ФЗУ. Районная же школа была преобразована в заводскую, базовым предприятием остался Таганрогский инструментальный завод, затем Комбайновый, в настоящее время автомобильный.
В 1940 году по решению Советского правительства была организована система государственных Трудовых Резервов и вышеупомянутое учебное заведение получило название Ремесленное училище № 4. К этому времени уже был выстроен новый 4-х этажный корпус для училища.
В 1941 году сотрудники вместе с коллективом учащихся эвакуировались в г. Ташкент, где на одном из заводов участвовали в изготовлении боеприпасов для фронта.
В послевоенные годы училище продолжает подготовку молодых специалистов для комбайнового завода.
Дальнейшим этапом истории училища стал 1969 год, когда по приказу Госкомитета по профтехобразованию при Совете Министров РСФСР оно первое в городе было преобразовано в 3-х годичное профессионально-техническое училище по подготовке квалифицированных специалистов со средним образованием, а раньше – давали только профессию. Соответственно изменилось название – СПТУ -17, а в середине 80-х годов - №27. В 1994 году сюда влилось СПТУ – 29, а потом и железнодорожное – 22-е.
В разные периоды наше училище давало своим питомцам те специальности, которые требовала промышленность: токари, фрезеровщики, токари-инструментальщики и ремонтники, электромонтеры, электрогазосварщики, наладчики автоматических и полуавтоматических линий, операторы станков с программным управлением.
Теперь же училище готовит помощников машиниста электровоза, парикмахеров, проводников, сварщиков. История училища продолжается. И мы - частичка этой истории.

Автомобильный мегаполис. Всё об автомобилях, их эксплуатации и автомобильных событиях. Советы, лайфхаки и автоюмор.

Автомобильный мегаполис